Narzędzie doboru oleju
Oleje dla Żeglugi - Najwyższej Jakości Produkty
Wysokojakościowych olejów dla silników okrętowych i maszyn - utrzymanie wysokiej sprawności maszyn na pokładzie jednostki pływającej w niesprzyjającym środowisku morskim
Certyfikowana Jakość
Aprobaty producentów silników
Długa Żywotność
Wydłużone okresy między wymianami
Ochrona Środowiska
Biodegradowalne formuły EAL
Niższe Koszty
Optymalizacja zużycia paliwa
Wyzwania w Żegludze Morskiej i Śródlądowej
Ekstremalne warunki eksploatacji na morzu
Żegluga wymaga specjalistycznych środków smarnych zdolnych sprostać ciężkim warunkom na paliwie wysokosiarkowym. Silniki wysokoprężne pracujące w środowisku słonej wody, przy zmiennych temperaturach i obciążeniach, potrzebują olejów najwyższej jakości dla zapewnienia niezawodności.
Pięć krytycznych problemów dla olejów w lotnictwie:
Korozja kwasowa silników wysokoprężnych
Spalanie ciężkiego paliwa o wysokiej zawartości siarki generuje silne kwasy. Nieodpowiedni olej dla żeglugi prowadzi do korozji cylindrów, tłoków i zaworów, skracając żywotność wysokoobrotowych silników okrętowych.
Tworzenie osadów w maszynach pomocniczych
Wysokie temperatury i zanieczyszczenia z paliwa powodują odkładanie się laków i szlamów. Zatkane kanały olejowe w silnikach Diesla prowadzą do przegrzania i awaryjnego zatrzymania.
Degradacja oleju w warunkach morskich
Słona woda i ekstremalne warunki przyspieszają utlenianie produktu. Wzrost lepkości i utrata właściwości smarnych grożą zatarciem łożysk i uszkodzeniem wałów korbowych.
Zanieczyszczenie wodą systemów smarowania
Przecieki wody morskiej do układu olejowego są częste w żegludze śródlądowej lub przybrzeżnej. Emulsja wodno-olejowa nie smaruje właściwie, prowadząc do katastrofalnych uszkodzeń silnika.
Naruszenie przepisów środowiskowych
Stosowanie nieodpowiednich smarów zagraża środowisku morskiemu. Wycieki olejów niespełniających norm mogą skutkować wysokimi karami i zatrzymaniem jednostki w porcie.
Nasze Rozwiązania
Kompletna oferta olejów żeglugowych
Wysokiej Jakości Olej Silnikowy SAE
Jednosezonowe oleje silnikowe dla diesla
Zastosowanie: Silniki główne, pomocnicze, generatory pokładowe żegluga dalekomorska, przybrzeżna, śródlądowa
Biodegradowalne Smary EAL
Środki smarne i oleje przyjazne środowisku
Zastosowanie: Systemy hydrauliczne, przekładnie, trzony sterowe jednostki
w strefach chronionychSpecjalistyczne Oleje TBN
Produkty o wysokiej rezerwie alkalicznej
Zastosowanie: Silniki na ciężkim paliwie HFO, maszyny wolnoobrotowe duże kontenerowce, tankowce, masowce
Potrzebujesz porady? Skontaktuj się z ekspertem!
Jak rozwiązujemy problemy branży?
Wysoka rezerwa alkaliczna (TBN)
Neutralizacja kwasów z paliwa wysokosiarkowego chroni przed korozją
Doskonałe właściwości myjące
Dodatki dyspergujące zapobiegają tworzeniu osadów i utrzymują czystość
Stabilność w środowisku morskim
Formuły odporne na działanie słonej wody i ekstremalnych temperatur
Łatwe oddzielanie wody
Deemulgatory zapewniają szybką separację wody od oleju
Zgodność z normami środowiskowymi
Produkty spełniające wymagania VGP i EU Ecolabel
Dlaczego warto wybrać nasze oleje dla żeglugi?
Maksymalna Niezawodność
Oleje silnikowe dla żeglugi zapewniające nieprzerwaną pracę w długich rejsach
Aprobaty Producentów
Certyfikaty głównych producentów silników okrętowych i systemów
Ochrona Inwestycji
Przedłużona żywotność silników dzięki wysokiej jakości olejom bazowym
Oszczędność Paliwa
Optymalne smarowanie redukuje tarcie i zużycie diesel
Wsparcie Techniczne
Doradztwo w doborze oleju dla konkretnego typu silnika i warunków
Nie wiesz, jaki środek smarny będzie najlepszy dla Twojej maszyny?
Skontaktuj się z naszym ekspertem! Chętnie pomożemy Ci dobrać idealne rozwiązanie.
Zastosowania:
Sprawdź swoją kategorię jednostek
Nasze środki smarne i oleje żeglugowe powinny być stosowane we wszystkich typach jednostek pływających.
Żegluga Dalekomorska
Duże kontenerowce i masowce wymagają olejów zdolnych pracować miesiącami bez wymiany. Wysokiej jakości olej silnikowy z wysokim TBN radzi sobie z najtrudniejszymi warunkami i paliwem resztkowym. Sprawność maszyn na pokładzie jednostki pływającej zależy od jakości zastosowanych olejów.
Żegluga Śródlądowa i Przybrzeżna
Barki i holowniki stosowane w żegludze śródlądowej pracują w zmiennych warunkach wody słodkiej i słonej. Uniwersalne oleje SAE zapewniają ochronę silników doładowanych przy częstych rozruchach i zmianach obciążenia.
Statki Rybackie i Kutry
Jednostki rybackie eksploatowane w ciężkich warunkach potrzebują niezawodnych smarów. Producent musi zapewnić produkty odporne na wodę morską, chroniące silniki pomocnicze i windy trałowe.
Jachty i Jednostki Rekreacyjne
Wysokoprężne silniki jachtowe wymagają olejów łączących doskonałą ochronę z czystością spalania. Specjalne formuły minimalizują dymienie i osady, zachowując pełną moc silnika.
Statki Specjalistyczne i Platformy
Jednostki serwisowe i platformy wiertnicze potrzebują olejów do różnorodnych zastosowań. Od smarowania turbin po systemy hydrauliczne – hurtownia oferuje pełną gamę produktów.
Porty i Stocznie Remontowe
Serwisy portowe wymagają szerokiej gamy olejów do obsługi różnych typów jednostek. Magazyny muszą być zaopatrzone w produkty uniwersalne i specjalistyczne dla szybkiej obsługi.
Potrzebujesz wsparcia w doborze oleju?
Nasi eksperci pomogą wybrać odpowiedni produkt dla Twojej jednostki.
Trzy Kroki do Sukcesu
Analiza Wymagań
Określamy typ silnika i warunki pracy
Dobór Produktu
Rekomendujemy optymalny olej lub smar
Monitoring Eksploatacji
Analizy oleju i doradztwo techniczne
Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)
Jaki olej wybrać do silników na ciężkim paliwie HFO?
Do silników spalających paliwo wysokosiarkowe niezbędny jest olej o wysokim TBN (40-100). Jakości olej silnikowy musi neutralizować kwasy i zapobiegać korozji w ciężkich warunkach na paliwie resztkowym.
Czym różnią się oleje dla żeglugi od standardowych olejów?
Oleje żeglugowe wyróżniają się wysoką rezerwą alkaliczną, odpornością na wodę morską i stabilnością. Są przeznaczone do smarowania silników pracujących non-stop w ekstremalnym środowisku.
Jak często wymieniać olej w silnikach okrętowych?
Częstotliwość zależy od typu silnika, jakości paliwa i warunków. Przy regularnych analizach, dobry produkt może pracować 1000-3000 godzin w silnikach wysokoprężnych.
Czy można stosować jeden olej do wszystkich maszyn na statku?
Nie zaleca się. Silnik główny, pomocnicze i systemy hydrauliczne mają różne wymagania. Producent zawsze określa specyfikację SAE i poziom API dla każdego zastosowania.
Jakie są wymagania środowiskowe dla olejów żeglugowych?
W strefach chronionych wymagane są biodegradowalne oleje EAL. Środki smarne i oleje żeglugowe powinny spełniać normy VGP i posiadać certyfikaty ekologiczne.
Jak dobrać lepkość oleju do warunków klimatycznych?
Dla zimnych wód wybierz niższą klasę SAE (30, 40), dla tropików wyższą (50). Producent silnika określa dopuszczalny zakres lepkości dla różnych temperatur otoczenia.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
Odwiedź nasz poradnik, gdzie znajdziesz szczegółowe artykuły, wskazówki i studia przypadków.
Zadbaj o niezawodność swojej floty
Nie ryzykuj awarii w morzu. Skontaktuj się z nami i odkryj, jak nasze najwyższej jakości oleje dla żeglugi mogą przedłużyć żywotność Twoich maszyn i zapewnić bezproblemową eksploatację.
